Разбираем по косточкам чип тюнинг автомобиля

При пробегах на дизельном автомобиле более 100 000 км возможен отказ EGR. Это система создана в угоду экологии, и пускает отработавшие газы обратно в мотор. При пробегах более 100 000 км чаще всего клапан обрастает нагаром и его заклинивает, автомобиль показывает "гирлянду" (Ограничение мощности) и перестает ехать должным образом. Так же на дизельных двигателях возможно установлен (в основном в автомобилях, привезенных с Европы) сажевый фильтр (DPF), который, в этих же пробегах приходит в негодность. С помощью модифицированного программного обеспечения, которое мы устанавливаем на автомобиле, возможно отключение этих систем.

На бензиновых двигателях очень частый случай забивания (или осыпания) катализаторов. Со временем, от каждодневной эксплуатации и больших пробегов, пропускная способность катализаторов снижается, они "оплавляются", или обрушаются, и пыль от них с определенными шансами может попасть в сам мотор, повредить стенки цилиндров и привести к преждевременному ремонту ДВС. Замена катализаторов на новые - очень дорогостоящая операция. Специалисты нашей организации могут произвести обновление по на ЕВРО2 прошивку, при которой, машина не учитывает состояние и наличие катализаторов, и позволяет их удаление, а ошибки по ним больше не будут беспокоить Вас и Ваш автомобиль.

В заключении, хороший чип тюнинг в рамках ресурса мотора - не вредит ему, а даже улучшает ситуацию. Перед тем, как установить модифицированное программное обеспечение на Ваш автомобиль, специалист нашей компанией произведет полную диагностику ДВС, АКПП, сделает заключение, и Вы уже сами решите, ограничиться вам установкой прошивки без "экологических душилок", или добавить еще и мощности.

Если у Вас остались вопросы, Вы можете связаться с нами или оставьте заявку на сайте и мы Вам обязательно перезвоним